先說兩個現(xiàn)象：現(xiàn)象一：節(jié)假日高速實(shí)行免費(fèi)通行，導(dǎo)致最常見的結(jié)果就是堵車。今年國慶長假，最堵的無疑就是免費(fèi)的高速。節(jié)日免費(fèi)政策使甬臺溫、杭金衢、杭寧等多條高速公路，幾乎無一幸免成為“超級停車場”。

　　現(xiàn)象二：11月11日被網(wǎng)友戲謔地稱為“光棍節(jié)”，大約五年前，淘寶網(wǎng)巧妙地將之利用搞起了網(wǎng)購狂歡節(jié)。五年后，“雙11”已不再是淘寶或天貓自己的節(jié)日，而正在轉(zhuǎn)變成為一場全國性的網(wǎng)絡(luò)促銷盛會。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年全國“雙11”的成交額大約達(dá)到380億，產(chǎn)生4億余件包裹，快遞公司已經(jīng)準(zhǔn)備了上百架飛機(jī)迎戰(zhàn)。

　　不難發(fā)現(xiàn)，這兩個現(xiàn)象有相似之處：原本的出發(fā)點(diǎn)都是好事，一個是惠民政策，想給出行者帶來方便；另一個是刺激消費(fèi)，拉動內(nèi)需。但為什么會導(dǎo)致混亂不堪的結(jié)果出現(xiàn)呢？

　　“雙十一”這個全民總動的大促銷，禮品電商渠道顯得更加擁擠。據(jù)了解，與以往不同的是，此次將增加實(shí)體商場的份額，戰(zhàn)火從電腦屏幕內(nèi)燒到了外面。那么，禮品行業(yè)雙十一促銷真的贏利了嗎？

　　然而，當(dāng)網(wǎng)購促銷成為一股狂潮后，首先沒有哪家電商甘于落后獨(dú)善其身，每一家都是拼盡全力搞好“雙11”；其次，無論是消費(fèi)者還是商家都無法保持理性以及原本堅(jiān)守的立場。

　　再來說一說長假的“堵車之痛”，高速免費(fèi)原本是一個很好的政策，卻帶給人們更多的不便。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，特定時間的中國式“人口大遷徙”，本已給節(jié)假日的交通帶來巨大壓力，加之免費(fèi)政策，大量的人流車流導(dǎo)致高速公路壓力劇增，出現(xiàn)大面積擁堵幾乎成為必然。這種情況是否能刺激消費(fèi)暫且不說，如何確保出行安全與順暢，成為另一個難題。

　　這兩種現(xiàn)象都很好的說明，一旦消費(fèi)者受到低價的刺激，很多人會顧不得這件商品是否物有所值或自己是否真的需要，便會在促銷狂熱氣氛中形成沖動搶購。事實(shí)上，不管網(wǎng)購如何成熟發(fā)展，但網(wǎng)絡(luò)購物與實(shí)體店購物的鴻溝依然存在，消費(fèi)者無法當(dāng)面驗(yàn)貨，你無法確定自己買到的是否就是自己想買的商品。

　　禮品行業(yè)在經(jīng)歷雙十一之后，巨大的快遞壓力就像節(jié)假日免費(fèi)通行的高速公路一樣，堵車是一定的。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，雙十一的打折促銷，是對禮品品牌信譽(yù)和市場號召力的考驗(yàn)，但從更深層的角度上分析，商家“贏”的背后是以社會的“虧”為代價的。促銷對公共秩序所造成的負(fù)面影響，為聚人氣而使社會陷入低效運(yùn)行的狀態(tài)，估計(jì)商家都沒有把此納入“成本”考慮。